Kategori: Otomotiv

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, 2030’a kadar 13.5 milyondan fazla dolar harcayarak pilleri ve temel tedarik zincirlerini geliştirerek rekabetçilerinin elektrikli araba ve kamyon üretimini yakalamak istiyor.Japon Otomotiv üreticileri elektrikli-benzinli hibritlerin teknolojisinin endüstrisinde liderlik ederken,  sonraki sene tamamiyle elektrikli araç üretimini listelerine alarak sıkı çalışma sergiliyorlar.Şirket, Öncelikli olarak daha düşük maliyetli materyallere ve pil odalarını daha etkili yollarla kullanarak pillerin fiyatını %30 kadar azaltmak istediğini söyledi.Baş Teknoloji Sorumlusu Masahiko Maeda, “Araç için, kilometre başına kullanılan elektrik miktarının bir göstergesi olan güç tüketimini Toyota bZ4X’ten başlayarak %30 oranında iyileştirmeyi hedefliyoruz” dedi. Yakın zamanda bunun için çalışmalara başlandı.Diğer bir hedef ise 2030 yılına kadar 200 gigawatt saat pilgücü üretebilen 70 elektrikli araç pil hattı kurmak. Bir gigawatt saat, bir milyon kilovat saate eşittir.Reuters’e göre Toyota, şu anda mevcut olan birçok EV’dekullanılan sıvı lityum iyon pillerden daha yoğun enerjiye sahip katı hal pilleri üretmeye odaklanıyor. Katı hal pilleri alev almaya daha az duyarlıdır.Şirket ayrıca Prius…

Tesla’nın rakibi olarak söz edilen Lucid Group, 27 Eylül’de Casa Grande, Arizona’daki Gelişmiş Üretim Tesisi (AMP-1) fabrikasında başlayacak ve şirketin ilk elektrikli aracının montaj süreçlerine ilişkin bilgiler veren bir üretim önizleme etkinliğini duyurdu.27 Eylül’de başlayacak bir hafta sürecek etkinlik, Lucid’in Arizona’daki son teknoloji tesisinde Lucid Air’i nasıl üreteceğine bir göz atmak için medya mensupları, politika yapıcılar ve seçkin bir grup müşteri için geçerli olacak. Etkinlik, şirket bu yılın ilerleyen aylarında ilk teslimatlara hazırlanırken, şirketin önde gelen mühendisleriyle birlikte Lucid’in gelişmiş EV teknolojisine derinlemesine bir dalış yapacak.Tesla’ya rakip olacakMotorTrend’in iki günlük Air incelemesinden yeni çıkmış olan inceleme uzmanı Jonny…